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贵州剑榕四标乃寿隧道左洞顺利贯通
发布日期:2019-01-31 来源:贵州剑榕四标 作者:肖广生

 

  1月26日清晨,随着最后一声炮响,贵州剑榕四标乃寿隧道左线顺利贯通。

  剑榕四标项目地处黔东南州剑河县柳川镇,主线沿清水江布置,共计有4条长隧道、3座大桥和1座特大桥(包括一座主跨300米的混凝土斜拉桥和一条分叉式隧道),项目地处偏僻,地形地质条件复杂,主线附近没有可以利用的道路,边坡陡峭,大多处于悬崖峭壁和陡立的山坡,项目建设条件十分恶劣,施工难度巨大,被称为“局内最难的施工项目”。但是项目人员没有向困难低头,不畏艰险,迎难而上,以“山海皆可平”的决心,毅然踏上项目的建设之路,想办法,出措施,便道选线困难,地质情况很差,现场就用脚步去实地勘察,逐点调查,选线位,定走向,测地形图,历经5个月上山下河的现场调查,确定了便道的设计路线,为了能够顺利施工,采用浮箱浮运挖机到各个登陆点进行便道分段修筑,几处悬崖峭壁,历经千辛万苦将其顺利挖通,顺利保证了便道及时修筑到各个施工点。结合现场实际情况,项目提出了水陆结合的运输方式,详细比选分析,大胆决策部署,打造了2艘300T级的运输驳船用于材料运输,极大的保证了项目的材料供应,也预见性的解决了征地拆迁影响便道贯通的风险,为项目关键控制性工程清水江特大桥施工提供了有力保障。

  乃寿隧道全长1037米,隧道进出口均位于陡峭的山崖上,在便道未拉通的情况下,采用浮箱运输机械和材料到施工现场,便道未贯通前的材料多通过船运到码头,人抬马驮的最原始的方式,克服了重重困难,实现了隧道提早进洞施工,避开了雨季进洞,施工过程中严守安全质量关,顺利按照既定的节点计划实现了隧道的贯通,是项目克服重重困难取得的一个重大胜利节点,对项目整体施工具有重要意义,也激励其他各施工工点奋勇前进,为争取项目早日完成奠定良好基础。

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