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厦门地铁2号线盾构隧道区间全部安全顺利贯通
发布日期:2018-11-28 来源:厦门地铁2号线 作者:陈华伟 王茂磊

   11月24日上午9时30分,厦门地铁2号线盾构隧道区间全部安全顺利贯通。宣告厦门轨道2号线二期工程二工区盾构隧道区间全部顺利贯通,预示着公司承建的厦门地铁2号线项目完美收官。

 
  公司党委书记兼执行董事谷世平、公司总经理胡云集、公司副总经理谢泽福及中国交建厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包部总经理、党工委书记李维洲等出席参加了此次盾构隧道区间贯通仪式。各级领导对项目部全体施工人员的努力和付出给予充分肯定,并对项目后续工作提出了要求和期望,希望全体员工,坚持奋斗,再接再厉,再创辉煌。
 
  马銮西站前后共投入了6台盾构机同步进行施工,施工规模在国内地铁施工领域较为罕见。2018年4月3日,第一台盾构顺利始发,2018年11月21日,第六台盾构机安全顺利接收,历时7个多月的时间,总计完成6个区间(长度5585.61米)的盾构区间掘进,同时完成厦门轨道6号线首个双线区间贯通。
 
  隧道区间地处马銮湾片区,地质条件复杂,从马銮北站至马銮西站,线路经过排洪渠、滩涂和池塘等不良环境,地层地质软弱不均,中上部为凝灰熔岩残积粘性土,下部为全风化凝灰熔岩,基岩凸起段共计447米,且隧道区间地层中夹杂着渗透系数高且易出现涌砂的砂层及强度高的花岗岩性孤石等施工难度及风险大。该隧道区间需穿越灌新路隧道,距离灌新路隧道底最近距离为0.835米,是施工中的重要风险监控点。
 
  在时间紧,任务重的情况下,项目全体人员工攻坚克难,迎难而上,以高昂的精神面貌和满腔的热情投入到轨道施工的建设当中,成功克服了地质情况复杂等不利因素,安全、顺利圆满的完成了既定目标,为如期开通运行开创了有利局面。该区间的安全顺利贯通,为厦门地铁2号线的如期开通以及6号线前期建设奠定了良好基础。(厦门地铁2号线   陈华伟 王茂磊)
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