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长平CPA3项目松下跨海特大桥全桥承台施工完成
发布日期:2018-10-29 来源:长平CPA3项目 作者:刘诗泽

 

  10月22日晚,随着最后一车混凝土入模,在历时21个月的紧张施工下,松下跨海特大桥全桥承台施工顺利完成。

  长平高速是国家高速公路网京台高速的延伸线,也是平潭岛第二进岛通道。全桥路线长2.691公里,其中松下跨海特大桥全长1421.74米,是长平高速公路的控制性工程。

  松下跨海特大桥桥址区处于世界三大风区之一,桥址区海况极端复杂、恶劣。松下跨海特大桥全桥45个承台,其中7个承台为分离式结构,38个承台为哑铃型系梁连体型结构,并采用钢吊箱工艺施工,吊箱底板采用浮式可拆卸钢底板,在大涌浪的恶劣海况下,系梁和承台实现整体一次浇筑施工,实现了工期的节省,规避了系梁后做钢筋连接复杂、线性不易的缺点。

  自2017年1月首个承台开始施工以来,项目部精心组织策划、合理安排资源配置组织生产,克服了桥址区风大、浪高、水深、潮差大、有效作业时间短等重重困难,安全、优质地完成了施工内容。

  松下跨海特大桥承台施工的顺利完成,标志着松下跨海特大桥下部结构施工又一次取得了阶段性的成果,为确保2019年6月份全桥完工奠定了坚实的基础。(长平CPA3项目 刘诗泽)

 

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