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长平CPA3项目松下跨海特大桥墩柱施工过半
发布日期:2018-06-12 来源:长平CPA3项目 作者:熊子多

   日前,长平CPA3项目松下跨海特大桥右幅12#墩顺利封顶,至此,松下跨海特大桥墩柱施工完成过半。

 
  长平高速是国高网京台高速的延伸线,也是平潭岛第二进岛通道。长平CPA3合同段全长2.691公里,其中松下跨海特大桥全长1421.74米,是长平高速重要的控制性工程。
 
  松下跨海特大桥墩柱形式为空心薄壁墩,全桥左幅共计21个墩、右幅24个墩,平均墩高38m。由于大桥所处位置为世界三大风区之一,环境极其恶劣,墩柱施工受大风、季风、高潮差、高波浪力等影响较大。同时薄壁墩壁厚仅60cm,为国内壁厚最薄薄壁墩,质量控制难度大。针对墩柱施工特点与难点,项目采用了由厦门公司自行研发目前国内最先进的翻滑结合施工工艺,该工艺已获得全国公路工程协会科技进步二等奖。此工艺的应用,在福建省福州市尚属首次。
 
  目前,长平高速松下跨海特大桥桩基施工也接近尾声,预计7月底前将完成全部桩基施工,承台完成2/3,下部结构工程已全面推进为上部移动模架现浇箱梁施工奠定了坚实基础。
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