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漳州厦蓉A1项目打响路基控爆攻坚战
发布日期:2017-11-02 来源:漳州厦蓉A1项目 作者:林怀玉

 

  10月31日凌晨4:50分,伴着秋夜的寒风漳州厦蓉A1项目控爆小组准时在项目部集合准备前往控爆施工区和高速公路、国道交通管制区开始控爆及交通管制的各项准备工作,这是漳州厦蓉A1项目K99+860~K99+920路基控爆核心区域控爆的第5天,它标致着项目的关键线路攻坚战进入最核心阶段,此次攻坚将为项目打通阻塞架梁通道的瓶颈,扫除安全隐患。

  该段控爆区域地质情况与设计图存在较大的差异,地表层为裸露岩石,节理发育明显,层层叠加,岩体呈“豆腐块”状,裂隙向下倾斜,倾斜角度30°~60°,岩层厚度0.5m~2m,边坡下方紧邻运营中的漳龙高速,新老高速落差达80m。坡体自稳定性极差,上边坡坡体断层带极易发生局部垮塌下滑,爆破工作存在危及老高速运营安全的重大安全隐患,施工难度极大。在严峻的施工和安全形势下,项目联合业主、交警、路政等多方力量进行现场踏勘协调,分别于2017年8月13日、8月16日由业主单位主持召开了设计方案优化专家会、交通管制现场协调会,优化了设计方案,明确了交通管制措施。于10月18日对老高速进行临时交通管制1天,顺利完成已有险情的排险作业,确保了十九大期间的安全生产工作;并于10月26日开始为期7天的老高速全封闭交通管制,进行核心路段最危险区域(断层段)的爆破作业,消除断层带垮塌下滑的安全隐患,保证后续爆破作业及老高速运营的安全。

  此次控爆攻坚战,项目领导表现出了能决策、善指挥、打头阵、能应变的领导风格,临时组建的控爆小组成员表现出了听指挥、打硬仗、善担当、能吃苦的团队精神,通过大家的努力,顺利完成了控爆路基核心区域的施工,为下阶段的控爆作业开辟了良好工作面,也为架梁通道的打通赢得了宝贵时间,实现项目控爆施工的阶段性突破,为项目的顺利完成年度施工目标打下了夯实的基础。

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