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福州绕城A5项目长门特大桥首节钢箱梁吊装成功
发布日期:2017-11-02 来源:福州绕城A5项目 作者:fhebxm

 

  10月26日,经过4个小时的吊装作业,福州绕城A5项目长门特大桥工程首节钢箱梁准确无误安放在预定位置,至此,长门特大桥首节段钢箱梁吊装完成,为下一步挂索施工奠定了坚实基础。

  长门特大桥是福州绕城高速公路东南段项目中重要的控制性工程,大大桥主桥全长848米,结构形式为(35+44+66)m+550m+(66+44+35)m双塔双索面混合梁斜拉桥,采用塔梁墩固结体系,跨径居同类型桥梁国内第一位、世界第二位。主桥钢箱梁分为35个节段,此次吊装的首个节段为N0#结合段钢箱梁,钢梁尺寸为38.5米×5.5米,重量达265吨,吊装高度为68米。钢箱梁在江苏启东制作并预拼装后,由海驳运至桥位,此后采用起吊能力为1000吨的浮吊进行吊装架设。整个吊装过程平稳有序,钢箱梁准确安放至设计位置。

  此次吊装的钢箱梁节段横跨201省道,车流量大,施工环境复杂,为保证首节钢箱梁顺利吊装,项目部攻坚克难,编制切实可行的施工方案,并多次召开专家评审会、钢箱梁吊装协调会,邀请业主、监理、设计院、监控量测等单位对施工方案问诊把脉,通过不断优化,确保方案安全可行。

  此次首节段钢箱梁的成功吊装,为后续的钢箱梁吊装作业积累了宝贵经验,项目将进一步强化后续施工管理力度,严把安全质量关,确保如期完成年度施工任务。

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