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十佳新员工韦浩杰成长分享记——踏实肯干、锐意进取
发布日期:2015-06-10 来源:厦门地铁项目 作者:韦浩杰

——记我的工作成长

座右铭:实事求是 不断超越
现在厦门地铁项目从事测量员工作

  光阴似箭,从2014年7月毕业来到项目,转眼在职场工作也将近一年了。在这近一年的时间里,我学到了很多新知识,当然也有很多的体会与感悟。

  记得刚到工地现场时,除了具有一身不够扎实的测量理论知识外,一切事物对我来说都是无比的陌生。工作刚开始我从测量最基本的跑杆开始,从放线时十几米的范围慢慢缩小到一二十公分内再到3mm以内的定点,从园博苑站到杏林村站及园杏、杏董区间的各结构物、桩基放样,经过近两个月的磨练,在同事们的帮助下,慢慢地我成为了一名“立杆大神”。也正是跑杆这一项工作,使我慢慢步入了工作的正轨,开始学会了各种测量仪器的使用。从第一次进行精密导线测量、GPS导线复测、国家二等水准复测、高程联系测量、平面联系测量,基坑监测数据分析等等工作,不断充实拓展我的专业能力。在2015年年初,我接触了新事物——盾构。对于盾构测量,我们以前在学校时都没有学习过,对盾构更是一知半解。虽然没有接触过盾构测量,但是我们还是有信心能够把工作做好。从盾构导向系统的安装、盾构机姿态测量、盾构始发姿态测量、导向系统的使用等等,我们一步一个脚印为盾构顺利掘进做好测量准备。

  对于地铁测量工作,有很多很多是我之前都未能接触到的,这对我而言都是一次机遇,同样也是一次挑战。我相信在领导和同事们的帮助下,我可以做得更好。在近一年的工作中,我也总结了一些工作感悟:

  一、 严谨负责的工作态度

  作为工程的眼睛,一个细小的差错就会造成工程质量问题甚至不可挽回的损失,这就要求我们测量人员本着认真严谨的态度,一切以数据说话的原则从事测量工作,不允许存在任何错误。在施工测量之前,要认真审图,对图纸有误、有疑义的地方要及时向领导、前辈们请教。坐标计算的反复核算,确保与设计图纸一致。对各种原始数据要注意保存并及时整理,施工放样时要严格按照城市轨道测量规范进行。放样完毕后还要对所放构件尺寸进行复核,确保万无一失,并对现场技术人员进行交桩交底。

  二、能吃苦耐劳、敢于承担

  现阶段地铁项目两工区6个工作面(3个车站、1个盾构区间、1个矿山区间和1个明挖区间)陆续全面开工。对测量工作而言,工作量越来越大,任务繁重,特别是盾构区间测量工作(盾构机VMT导向系统、管片姿态测量、盾构机姿态测量)。盾构施工在小半径掘进,VMT导向系统全站仪基本是一天一换站,工程上有需要的时候,我们都要能吃苦耐劳,敢于担当,确保盾构顺利掘进。

  三、自我学习、擅于进取

  一年来,我积累了一些工作经验,但是对于竞争激烈的社会,对我而言是远远不够的,空余时间的自我学习则是提升自我能力、修养的有力武器,每天花一至半小时的时间学习,  则远大于1。只有不断学习,才能与时俱进,尽可能地多学多问,拓展自己的知识面,未来属于擅长跨业界跨技能、擅于学习的人。

  一年来,我学到了很多知识,在此也感谢各位领导、同事的热情帮助。在未来的工作中,我将更加努力工作、努力学习,提高自己的职业能力,不断提升自己。

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